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Les seconds essais officiels du FIA-GT ont eu lieu mardi et mercredi sur le circuit de Dijon Prenois. C'est sous un temps sec que se sont sont affrontées mardi les différentes autos du FIA-GT, à savoir les GT1, GT2 et GT3.

Après deux jours de tests privés sur ce même circuit avec Olivier Beretta, Venturi y était donc de nouveau présent avec le Team JMB Racing Venturi. Olivier Beretta ne pouvant être présent, c'est Dominique Dupuis qui en prit le volant mardi, puis Christophe Bouchut le mercredi. Très belle prestation, puisqu'elle termine à la seconde place de ces essais.

Infoscourse nous apprend dans une interview de Benjamin Durand, manager marketing de JMB, que la seconde Venturi Héritage est en cours de construction, tandis que les pièces de la troisième ont été commandées. Il y dévoile aussi que l’homologation définitive de la FIA n'a pas encore été obtenue.

Jeepfast, Latataplo et Dan étaient présent à Dijon et nous ramènent donc photos et infos...

Bonsoir,

Je viens de voir un peu partout sur le net que Norev sortira la Fetish 2002 a l'echelle 1/43e vers juillet/aout de cette année.
Tout finit par arriver!!
Je pense que l'info est credible (ils ont bien reproduit la Mega Track) mais prudence quand meme car je n'ai pas encore vu la moindre image du modele ni des moules et il n'y a rien pour l'instant rien concernant ce modele sur le site de Norev.
A suivre donc!

Philippe

Mise à Jour :
La Venturi Fétish est prévue aux alentours de Juillet/Aout.
Deux références trainent sur le net, la 250000 : Fétish 2000 et la 250002 : Fétish 2004....
Les 2 seraient donc peut-être envisageables, à prendre avec des pincettes...
La Venturi 300 Atlantique serait elle aussi en cours de développement chez le fabricant Norev d'après Kéké.

Avec tristesse et révolte, je communique aujourd'hui sur la rumeur grandissante faisant état de la cessation de l'activité principale de Venturi, à savoir l'automobile, pour se concentrer sur un nouveau secteur plus porteur, l'accessoring de sports êxtremes.

Vous vous souvenez probablement de la longboard présentée par Venturi à l'occasion du lancement de la Fétish en version électrique au Mondial de l'Auto 2004 à Paris, et bien la voici devenue le produit phare de Venturi.

Une rumeur qui se confirme aujourd'hui par le lancement du site Venturi désormais intitulé .: the "Black Feather" by VENTURI :. et accessible sur http://www.venturiboards.com.

Et on apprend notamment, pour ceux qui ne le savaient pas encore, que le V8 est préparé par MTM préparateur du V8 de la Gumpert Apollo. De plus la boîte devrait tenir puisqu'elle est identique à la Pagani Zonda.

Allez vite dans votre kiosque, c'est page 9

Si il y a des interressés, je peux vous "inviter" a la sortie payante sur ce nouveau circuit qui se trouve entre macon et dole. Prix 130E. Il y aura Lambertch et Keke et kekette!

La Venturi Héritage a effectué ses premiers tours de roues sur le circuit Paul Ricard les 7 et 8 Mars derniers dans le cadre des essais officiels FIA GT3 aux mains d'Olivier Beretta. Cette présence en piste à la date prévue concrétise ainsi tous les efforts entrepris par la marque au gerfaut depuis l'annonce de son retour en compétition dans le cadre du Championnat Européen FIA GT3.


Première étape 'dynamique' du programme Venturi, ce roulage initial a permis de révéler un comportement très sain et un potentiel certain, même si quelque peu bridé par des problèmes de commande de boite de vitesse.

Cette première sortie aura donc permis d'engranger de nombreuses informations avant d'entamer un programme d'’essais complet dans les prochains jours sous la direction technique de Gérard Ducarouge et en collaboration avec l'équipe JMB Racing qui engagera un team de 3 voitures cette année.

Voici les déclarations d'Olivier Beretta au sortir de ces 2 jours d’essais : « La voiture est on ne peut plus neuve puisque nous venons de faire son premier roulage. L'ensemble de la structure a fait de l'excellent travail en peu de temps. La base est bonne. La Venturi a une cinquantaine de kilomètres au compteur tandis que certaines de ses concurrentes ont déjà effectué beaucoup d'essais. La voiture est parfaitement dans l'esprit... C’est une vraie GT3 »

La FIA vient d'annoncer une superbe course sur ce très beau circuit pour les spectateurs.
Il y aura les courses GT1, GT2 et GT3 avec les Venturi Héritage.
Si on se faisait un meeting Communauté ce WE là avec le maximun de Venturi ?
Moi Dijon j'adore, j'y ai tourné au moins 10 fois dont une fois sous le deluge avec la 260.

Voila, les deux jours d'essais au Castellet s'achèvent et nous ont permis de découvrir la Venturi Héritage dans sa nouvelle version. Entre 600 et 300 GTR concernant le look, la nouvelle GT3 aura eu le mérite de plutôt nous surprendre...

Pilotée par son metteur au point, Olivier Beretta, la Venturi accroche le 11e temps à 9" 668 de la Viper. Elle devance donc les deux Ferrari inscrites et donc probablement développée aussi tardivement que la Venturi.

Il reste donc deux mois à Venturi pour continuer le développement de l'Héritage.

Les temps (par infocourse.org) :
1. Viper Coupe (43) 2.10.909
2. Lamborghini Gallardo (56) 2.12.077
3. Aston Martin DBRS9 (58) 2.12.450
4. Corvette C6 (31) 2.13.881
5. Porsche Tech 9 (13) 2.15.084
6. Porsche Tech 9 (101) 2.15.153
7. Ascari Damax (45) 2.15.310
8. Maserati Trofeo Light (74) 2.16.649
9. Porsche Hexis (48) 2.17.670
10. Lotus Elise (52) 2.18.550
11. Venturi Héritage (14) 2.19.577
12. Ferrari AutoPalace (63) 2.21.059
13. Ferrari AutoPalace (53) 2.21.596

Si on recencait toues les objets badgé Venturi??? on ne compte pas la presse et les docs et les modeles reduits. Mais les pin's, cravattes, logos etc.

Un drame est arrivé samedi matin à un membre de la communauté (radiocom 72 et sa femme) un rocher a croisé leur vie et a emporter à tout jamais leur 2 et uniques fils (Thomas 7 ans et Jean 14 ans) que dire ? les mots sont tellement dérisoirs, si ce n'est courage et de notre soutien nous les membres de la communauté ainsi que tous les passionnés. Je leur renouvel toute nos condoléances.amitiés.
Atl260