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par Triskel, le 24.11.08 / 3 Commentaires
Série FFSA / V de V - Endurance PROTO
6 heures d'Estoril, le 24 novembre
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par nounou, le 16.11.08 / 4 Commentaires
pour ceux qui en possedent ,aujourd hui il s en est vendu un sur ebay 213 € +le port la fievre venturi semble prendre
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par Freddy, le 13.11.08 / 29 Commentaires
La société monégasque Venturi lancera, début 2009, la construction d'une usine sur la zone d'activités d'Ouest Park à Sablé-sur-Sarthe (Sarthe) pour assembler en série l'Eclectic, son véhicule électrique urbain, et pour transformer, en partenariat avec PSA, des Citroën Berlingo First en véhicules électriques.

Selon Gildo Pastor, P-DG de Venturi, un premier atelier de 6 000 mètres carrés sera construit à partir d'octobre 2009 sur un domaine de 11 hectares, offrant des possibilités d'extensions. Il emploiera dans un premier temps, une cinquantaine de salariés. Le montant précis de l'investissement n'est pas encore arrêté. Mais, il sera inférieur à 10 millions d'euros. Toujours selon Gildo Pastor, la capacité annuelle de production devrait frôler les 1 000 Eclectic et la conversion 600 Berlingo First. L'usine pourra tripler ce volume si nécessaire. Les premiers véhicules pourraient être livrés dès la fin 2009.

L'Eclectic sera proposé en trois ou cinq places, ou en version utilitaire avec un grand coffre. Il sera possible d'installer des panneaux photovoltaïques sur le toit ou une micro-éolienne. Le véhicule, profilé par le designer Sacha Lakic, sera équipé de batteries plomb ou lithium. Son prix devrait avoisiner les 15 000 euros. Classé dans la catégorie des quadricycles lourds, l'Ecletic vise une clientèle exclusivement urbaine, plutôt les jeunes, les parcs automobiles d'entreprise ou de collectivité.

En outre, grâce à ses Berlingo Fisrt convertis, l'association Venturi-PSA reste dans la course pour décrocher un marché de 500 véhicules électriques pour La Poste, face à un adversaire de poids, une alliance menée par Fiat.

Fondée en 1984, Venturi a construit pendant quinze ans des voitures de sport à Couëron, près de Nantes. La marque, qui a participé plusieurs fois aux 24 Heures du Mans, a changé sept fois d'actionnaires sans jamais atteindre la rentabilité. En 2001, elle a été reprise par Gildo Pastor qui l'a réorientée vers les véhicules propres.

Emmanuel Guimard via Usine Nouvelle
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par PaulC, le 07.11.08 / 5 Commentaires
Hello my Friends

I have recently had the catalytic converter on J1MVS removed. The Catalytic converter is the same unit as that of my 1991 Porsche 964 but with a small adjustment. I have had a replacement pipe fitted so it no longer has a cat but it does roar. See the You Tube link for the improved sound.

Bonjour mes amis
J'ai récemment fait enlever le pot catalytique sur J1MVS. Le pot catalytique est la même unité que celui de ma Porsche 1991 964 mais avec un petit ajustement. J'ai eu une pipe de rechange m'adapte ainsi elle n'a plus un chat mais elle hurle. Voyez-vous lien de tube pour le bruit amélioré.


http://www.haywardandscott.com/Details.asp?ProdID=214&category=16

http://uk.youtube.com/watch?v=I2r5BXImoJ4
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par Triskel, le 03.11.08 / 2 Commentaires
Voici le nouveau lien :

http://www.gt90s-revival.com/

Désolé j'ai trouvé qu'une version anglaise
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par Freddy, le 01.11.08 / 18 Commentaires
Enfin!!! Après un mois d'arrêt, le site est de nouveau accessible.

Comme indiqué précédemment, le site a été victime d'attaques et certain fichiers liés à l'identification ont été endommagés. Quid du profiteur ? peu importe...

Une réinstallation complète du site a donc été faite. Aucune donnée n'a normalement été perdu. En cas de souci n'hésitez pas à me contacter.

Encore toutes nos excuses pour cette longue interruption qui nous l'esperons tous, n'entamera pas votre envie de partager votre passion sur Communauté Venturi
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par Freddy, le 02.10.08 / 0 Commentaire


Fruit du rapprochement technologique entre Venturi Automobiles et Michelin, la Venturi Volage, présentée pour la première fois au « Mondial 2008 », marque une étape majeure dans l’évolution de l’Automobile.

Cette nouvelle Venturi porte en elle des innovations qui ont permis de réaliser des changements radicaux en terme d’architecture du véhicule, de style, de comportement dynamique et plus généralement de conception d’un véhicule moderne.
L’ensemble de ces changements constitue plusieurs premières mondiales, qui renforcent, par la présentation de la Venturi Volage, la capacité d’innovation constante de Venturi, ainsi que la position de l’entreprise comme la plus avancée dans le domaine des véhicules à propulsion électrique.


CHAINE DE TRACTION & SUSPENSION ACTIVE

Avec 4 roues motrices à suspension active, la Venturi Volage n’a pas d’équivalent. La technologie « Michelin Active Wheel » incorpore en effet 2 moteurs électriques par roue (1 pour la suspension et 1 pour la propulsion) soit un total de 8 moteurs électriques pilotés en temps réel par une électronique de pointe.
Tel le mécanisme d’une montre, l’ensemble des composants, moteurs, réducteurs et suspensions, est miniaturisé et incorporé dans les roues.
Le système d’amortissement électrique actif permet une adaptation totale au type de sol et de conduite. Associée à l’expérience de Michelin dans le domaine de la liaison au sol et à celle de Venturi en terme de châssis, la Venturi Volage représente par sa tenue de
route, sa motricité, son silence de fonctionnement, le summum de la technologie automobile actuelle.


AUTOMOBILE DE L’ERE DIGITALE

Réduisant la mécanique au profit de l’électronique, proche de la conception d’un robot, cette voiture appartient à une nouvelle ère, celle digitale. Un écran tactile permet à son bord de paramétrer à souhait le véhicule. Ce contrôle total est une avancée importante en terme de gestion, notamment de l’énergie stockée dans les batteries du véhicule : le conducteur peut, par exemple, choisir de favoriser dans certains cas l’autonomie à la puissance, le confort à la sportivité, un enjeu important pour un véhicule électrique.

CHASSIS UNIQUE AU MONDE

La Venturi Volage possède comme seule pièce commune avec la Venturi Fétish sa coque carbone. Cette coque, développée par le Bureau d’Etudes Venturi, reste de conception unique au monde car elle est la seule à avoir été créée spécifiquement pour être celle d’une voiture électrique et donc pour contenir les batteries au sein même de sa structure.
Cette conception innovante permet tant à Fétish qu’à Volage de disposer d’une niveau de sécurité inégalé, tant pour les occupants du véhicule que pour les batteries qu’elles transportent.
La répartition des masses idéale de la Venturi Volage - 45 % sur l’avant, 55 % sur l’arrière - et son poids des plus maîtrisés de 1075 kg, lui permettent d’atteindre 100 km/h en moins de 5 secondes.


MISE EN PRODUCTION

Véritable démonstrateur technologique, le véhicule présenté en première mondiale est entièrement fonctionnel et préfigure la mise en production en petite série de ce modèle, envisagée à partir de 2012.
Comme la Venturi Fétish assemblée dans nos ateliers de Monaco, la Venturi Volage sera assemblée à la main, sous la forme d’une production très limitée.
Les retombées technologiques de ces deux modèles très haut de gamme se retrouvent sur d’autres véhicules de notre marque, permettant au plus grand nombre de profiter des développements de Venturi dans le domaine de la mobilité durable.


LE DESIGN DE VOLAGE, PAR SACHA LAKIC

« Tel un voile léger et sensuel, la carrosserie de Volage épouse au plus près ses éléments techniques exceptionnels.
Moteurs et suspensions actives intégrées aux roues, fond plat, tunnels aérodynamiques : ces choix et ces avancées technologiques m’ont permis de « dessiner le vide » habituellement occupé par le moteur et les suspensions et ainsi d’explorer des pistes stylistiques nouvelles et audacieuses.
Le vide fait partie du style Volage ; elle a été dessinée par soustraction.
Volage a été modelé par le vent. La science de l’aérodynamique est l’outil principal de l’élaboration de sa forme. Il est facile et agréable d’imaginer le cheminement des flux d’air, sur et au travers de sa carrosserie.
Volage se trouve dans un registre formel résolument contemporain et inédit. La filiation avec les autres modèles de la marque est évidente, mais il est possible de lire également, à travers quelques détails, un hommage subtil à certaines icônes automobiles françaises d’avant-guerre, les plus élégantes, les plus avant-gardistes.
Volage inspire la passion et son pouvoir de séduction est immense. »

Plus d'info sur : http://www.venturivolage.fr/
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par keke, le 28.09.08 / 13 Commentaires
Mon vieux copain Gerfaut vient de me dire que Venturi présentera 2 voiture sur le podium, la Fetish et une appelée GT light! C'est écrit sur la caisse qui la transporte! Alors on guette une news...........

Edit le 30 Septembre :

Le mondial de l'auto sera l'occasion pour Venturi de présenter une Eclectic revue et corrigée. Fortement diminuée en taille, elle devrait se rapprocher de la taille d'une smart et perdra donc sa troisième place. Elle restera néanmoins ouverte sur les cotés, et la malle arrière semble avoir disparu d'après nos informations. L'avant et notamment les phares ont eux aussi été quelque peu revu...

Enfin un "nouveau" modèle devrait être présenté sous l'appelation GT-Light. Il s'agirait ici d'une petite GT proche de l'esprit Fétish 1 aux formes arrondis. Les phares évoquent ceux d'une 350Z, mais le plus étonnant sera vraisemblablement l'arrière très abrupt type Porsche Cayman qui semble en finir en ce qu'on appelle "queue de canard" pour les porschistes... Quid de la motorisation ? Electrique ou thermique, nous en saurons plus dans quelques jours.

Nouvel edit :

Gt light serait peut etre qu'un nom d'emprunt qui laisserai place au nom de "Volage". Les phares ne serait pas si proche de ceux de la nissan de 350Z, et l'ensemble serait finalement plus proche de la Fetish electrique telle qu'on la connait. Elle aurait des jantes a 10 ou 12 batons.

Fruit du rapprochement technologique entre Venturi Automobiles et Michelin, la Venturi Volage, présentée pour la première fois au « Mondial 2008 », marque une étape majeure dans l’évolution de l’Automobile.

Cette nouvelle Venturi porte en elle des innovations qui ont permis de réaliser des changements radicaux en terme d’architecture du véhicule, de style, de comportement dynamique et plus généralement de conception d’un véhicule moderne.

L’ensemble de ces changements constitue plusieurs premières mondiales, qui renforcent, par la présentation de la Venturi Volage, la capacité d’innovation constante de Venturi, ainsi que la position de l’entreprise comme la plus avancée dans le domaine des véhicules à propulsion électrique.

Quant à la Fétish, sa livrée serait cette année noire, comme au salon top marqie monaco.
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