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Je suis à la recherche de jantes alu pour équiper une venturi 400 trophy, en 8x18 pour l'AV et 10 1/2X 18 pour l'AR.
Je recherche une adresse ou un téléphone pour trouver un fournisseur voir le constructeur de jantes MIM ou WORK mais tout autres info est la bienvenue.
Merci

Cliquez dessus pour voir en grand

:oops: :oops:

Venturi vient de fêter ses 20 ans en septembre 2004 et suite au reportage dans " RETRO VISEUR" n°196 de Décembre 2004, je souhaiterai lancer une recherche sur les différents PDG de la marque au gerfaut.

Voici, selon mes sources les différents personnages qui ont dirigé MVS et VENTURI pendant ses 20 ans.

HERVE BOULAN (pdg)
CLAUDE POIRAUD (directeur)
STEPHANE RATEL (directeur)
JEAN PIERRE LECOU (directeur)
DIDIDER PRIMAT (pdg Primwest)
XAVIER DE LA CHAPELLE (Directeur suite au rachat de VENTURI par le groupe PRIMWEST)
RENE AUBERT (directeur)
ERIC GUILLOU (directeur)
IAN DALZIEL (directeur)
BERTRAND MAGUET (directeur)
JEAN CLAUDE ROGER (directeur)
HUBERT O'NEILL (pdg)
MANFRED BUCHARD (pdg suite au rachat de VENTURI par le groupe THAILANDAIS "NAKARIN BENZ")
MICKAEL BISHOP (directeur)
GILDO PASTOR (pdg)

Si il manque des personnages qui ont dirigé MVS et VENTURI et qui ne serait pas indiqué, merci de m'informer en répondant à cet article, afin d'avoir le meilleur recensement.

Je ne vais pas faire une synthèse des divers arguments évoqués concernant la Fetish.

La revue "Echappement" dans un 1/4 de page du mensuel précèdent a rappellé les arguments que nombre de venturistes ont évoqués envers la Fetish.

Le plus problèmatique est assurèment le prix. A 54 000 Euros une voiture de sport éléctrique, on se serait dit pourquoi pas ? Mais à 540 000 Euros, le problème est radicalement diffèrent.

En tout cas, j'en profite pour vous indiquer une adresse qui permet de relativiser vis à vis de la Fetish.
Il s'agit de www.moteurnature.com/actu/2004/venturi_fetish.php

J'attends vos réactions !!

Personnellement, en dépit d'un désign original et d'une motorisation inédite, la Fetish doit faire face à une pugnace concurrence.

Son argument principal (hormis l'écologie) sera son exceptionnelle rareté (maximum 25 exemplaires avec le problème à l'avenir des pièces détachées) mais dans la catégorie des super-cars, cela risque d'être un peu faible.

Cordialement

Bonjour à tous nos accro de belles mécaniques ...

Voilà, j'aimerai savoir comment VENTURI à fait pour transformer le V6 PRV et le V6 ES9, moteurs transversaux en moteurs longitudinaux.

Le v6 ES9 dernière mouture de PSA - RENAULT est actuellement toujours en position transversale "RENAULT CLIO V6, LAGUNA II V6", "PEUGEOT 407 et 607 V6", " CITROEN C5, C8", alors que la VENTURI 300 biturbo avait un positionnement longitudale avec la boite de vitesse à l'arrière du pont arrière.

Si vous connaissez la réponse, et les modifications apportées au moteur pour ce changement de positionnement dans le capot moteur, sa m'interresse, merci d'avance

Voici une adresse qui surprend un peu...

La page dédié à Venturi est courte mais agréable.

On y voit une 400 du championnat espagnol en modèle réduit de marque Fly destinée aux circuits électriques.

Une vraie curiosité au pays de la Chevrolet Corvette, de la Saleen S7 et de la Dodge Viper.

Article en anglais évidemment : http://www.slotcarillustrated.com/Cars2/FlyVenturi.html

Je viens de découvrir cette page :

Sébastien Guillon le Masne Graphisme

On peut également retrouver le site de Jean-Claude Roger SARL

Pour voir la suite de l'article, cliquez sur son titre...

C'est demain que parait le tant attendu Rétroviseur n°196

Au sommaire :

Anniversaire : VENTURI
Les voitures, les hommes, le bilan ...

Un superbe dossier d'une vingtaine de pages préparé par Jean Claude Lequy aidé des membres de la communauté Frantheod et Tony Boulet (Extreme-Limite).

+ la côte de Rétroviseur
Restauration : la deuxième vie des Porsches 356
Enchère : les résultats du mois
ISO FIDIA : Une GT 4 portes

Rendez-vous dans votre kiosque, et bonne lecture à tous

Revue : Rétroviseur
Mois : Décembre 2004
Nature : Dossier Venturi
Nombre de pages : 24...

Un reportage de Jean CLaude Lequy et Robert Puyal, avec la participation active des membres de la Communauté : Tony Boulet (Extrême Limite) et Frantheod.

A découvrir dès la fin du mois chez vos marchands de journaux...