Voici le récit d’une très belle matinée. J’ai eu la Trophy n10, celle qui a gagné le Trophy en 1992 ou 1993 avec Rousso, immaculée comme aujourd’hui. Roussel a préféré me donner une avec la boîte syncro po8ur ne pas gaspiller la moitié de la matinée à essayer de passer les rapports correctement, même s’il pourra voir que ma technique du talon pointe est innée…ha ha ha !
Il était prévu de faire 30 tours du GRAND circuit, et cela tout seul sur la piste ! Le grand luxe puisque normalement les stages ont lieu sur un des 2 petits circuit, donc sans la ligne droite.
Une fois installé dans la voiture, la vision est la même que dans mes Venturi, mais le baquet nous maintient mieux….
Pompes à essence, démarteur,et vrooooap ! Il faut bien 1 ou 2 tours pour que les freins carbone servent à quelque chose
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Et le record sera battu!!!!! 
Pour ceux que ça interresse, un 400 Ttrophy (???) apparament immatriculée est à vendre sur Paris.
D’un coté une Venturi 400 Trophy, exubérante dans sa livrée de course au caractère brutale et intransigeante, de l’autre une 260 en robe du soir, à la fois discrète et sensuelle. 
Tf1 diffusait dimanche dernier à l'occasion de l'inauguration du Salon Automobile Top Marques, jeudi 5 mai, un cours sujet sur la Fétish. 
Comme l'a remarque Kéké sur ebay, Venturi se voit gratifier d'un timbre a son effigie...
Bonjour à tous,