Actualités

A deux semaines de la seconde manche du championnat FIA GT3 à Oschersleben, il semblerait que Venturi ne soit toujours pas de la partie!

La voiture, toujours en cours d'homologation, devrait obtenir son certificat d'ici très peu de temps mais le problème réside dans le nombre de voitures engagées. En effet le règlement oblige la présence de 3 voitures pour accepté une marque, or Venturi disposerait actuellement que de deux châssis.

Venturi étant dans l'impossibilité de construire un troisième châssis pour cette date, leur arrivée serait donc encore repoussée, et devrait donc avoir lieu le 30 juillet à Spa Francorchamps.

On en parlait depuis quelques temps, l'Atlantique 300 est désormais disponible au 1/43e...

Parue aux éditions Hachette, elle fait l'objet du n°100 de la collection "Voitures Francaises de Collection". Réalisée par le fabricant de miniature Norev, la finition reste correcte pour un modèle de ce prix. Son plus grand défaut étant a mon gout, les feux arrières ainsi que l'absence des logos à l'avant et à l'arrière et du nom du modèle : Atlantique 300.

Le tout étant accompagné d'une boite en carton, et d'un livret retracant l'histoire Venturi de manière très succinte...

Vous pourrez donc la retrouverez dans toutes les bonnes librairies ou en la commandant sur le site journaux.fr en cliquant ici. Sachez que la date de levée de la revue est prévue au 22 Juin prochain, ne tardez donc pas trop!

C'est ce week-end que Venturi participe au Michelin Challenge Bibendum.

Qu'est ce que le Michelin Challenge Bibendum ? "Le Challenge Bibendum, c'est l'expression d'une volonté partagée de faire progresser la mobilité routière dans le monde, pour que celle-ci reste au service de l'Homme et respecte toujours plus son environnement" Edouard Michelin.

Après Kyoto en 2005, où la Fétish avait déjà brillée, la revoilà au départ de cette 8e édition qui à lieu cette année à Paris, et plus particulièrement sur le circuit de Mortefontaine.

Au programme, avait lieu hier, l'épreuve sur l'anneau de vitesse (20 tours soit 50km) puis l'épreuve sur circuit routier (10 tours, 60km), alors qu'aujourd'hui les épreuves consistent à un slalom et des tests d'accélération avec le 0 à 100Km/h.
Enfin, l'épreuve du dimanche sera un parcours routier de 117 km avec deux épreuves de régularité liant Mortefontaine à Paris où les voitures seront exposées.

La remise des prix aura lieu Lundi 12 Juin à Paris.

Un transcup 210 à vendre sur ebay à 32500€.......... Il est pas prêt d'être vendu celui-là!

En plus il est rouge!!!!


J'aime pas le rouge ça me fait penser aux Fiat.....

J'ai rencontré ce week-end lors d'une manifestation automobile un monsieur très sérieux qui m'a parlé de Venturi (marque qu'il semblait très bien connaitre) et qui m'a dit que la première Venturi 600 à avoir courru au Mans avait été vendue en Amérique du sud où elle aurait courru pendant plusieurs années.
Elle aurait en suite été rachetée par un belge qui l'aurait ramenée en belgique.
Elle aurait ensuite rappatriée en France avant de brûler.
Elle ne pourrait être restaurée pour un problème de papiers, de douane, d'import et/ou d'export.
Elle serait donc stockée quelquepart en attendant des jours meilleurs;

Quelqu'un de la communauté en sait-il plus ?

Sur Sport-Auto de juin dans les annonces il y a une Venturi 600 Slm
chassis 005 de 1993
Rouge
Elle n'est pas dans le recensement !

Regarder ce site !!!! ( )

http://www.globalcar.com/showroom/argaol/163401.htm

Ref: 163401
Brand: Venturi 300 Atlantique + 400 Trophy (1998) LHD
Color: silver
Engine: Gasoline
Price: € 100,000 (US$ 128,064.91)


On behalf of our customer, we propose these 2 superb cars to be sold together. The cars comes from a private collection located in France. Unique opportunity to buy the best 2 Venturi ever produced. Sales per Unit not possible. Both cars must go together. Only serious enquiry welcome. Pictures and details upon serious enquiry.Price not negociable. Part/exchange possible with a Ferrari F360 Modena F1 Challenge or Stradale if perfect condition.

EQUIPMENT: Power brakes, Air conditioner, Power door locks, Power mirrors, Power windows, Power steering, Power seats, Security system, Certified, Metallic paint, On-board computer.

J'ai pu voir que certains d'entre vous ont émis l'hypothèse que la Fétish soit le pace car du Grand Prix de Monaco... Je reste dubitatif; néanmoins, ayant regardé les qualifications sur Eurosport, je crois bien avoir aperçu une Venturi Fétish blanche... mais avec des commissaires de piste, à la chicane du port, juste après le passage sous le tunnel... à coté d'une voiture de sécurité de piste...

Un essai d'une MVS 200 de 1988 est dans les pages du nouveau Sport Auto, dans la rubrique "Essai rétro"....

Porchainement en kiosque...

Une interview de Guildo Pastor est disponible dans le dernier numéro du magazine EVO.

Gildo Pastor y affirme que 4 Fétish auraient été vendues.

D’autre part, il y parle du développement de Venturi selon deux branches. L’une permettrait de donner naissance aux descendantes de la magnifique Atlantique 300 avec une nouvelle routière d’ici deux ans et « pourquoi pas avec une mécanique hybride ». L’autre branche continuerait à développer des modèles électriques.

Il confirme la présence de Venturi au Mondial de l’Automobile de Paris, du 30 septembre au 15 octobre, aux cotés de Ferrari sur un stand de 510 m² avec pour objectif 8 modèles. Il y présenteront un concept hybride ainsi que le modèle urbain ludique à trois places et cela pour un prix d’environ 16 000 €. Sans en dire plus, Guildo Pastor déclare avoir un plan sur dix ans avec l’appui de nombreux partenaires.

Enfin, il dévoile vouloir faire courir l’Héritage au Mans toujours avec le châssis de l’atlantique déjà homologué par la FIA avec le V8 Audi compressé préparé par MTM, bien moins cher à développer que le V6 PR.