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Comment pouvoir connaitre leur dates de sortie de l'usine? J'ai remarqué hier soir que mon APC 0008 immatriculée en 01.90 avait été recue par le concessionnaire deja en aout 90. Et pourtant le chassis est marqué 91. Existe-t-il une liste ou base de données pour les actes de naissances?

A vos kiosques!

Comme certains de vous le savent déjà, nous projetons d'organiser une balade en Seine-et-Marne les samedi 29 et dimanche 30 septembre prochains.
L'objet de cet article est de vous présenter ce projet et de pouvoir compter le nombre de gens intéressés afin de valider sa viabilité et poursuivre sa préparation (réservations d'hôtel, repérages du parcours, ...).
Ce projet de balade se veut en quelque sorte dans le même esprit que celle du Cotentin (voir pour rappel : ici), à savoir permettre à des membres de la Communauté ou des sympathisants Venturi de se rencontrer. La balade ne cherchera pas à accumuler les kilométres et privilégiera les haltes (d'au moins une demi-heure) afin de favoriser les échanges entre participants et de mieux profiter des lieux visités.

Le week-end se décomposera de la manière suivante:
Samedi 29 septembre: la balade proprement dite:
- 11h: Rendez-vous à Moret-sur-Loing (visite de la ville pour ceux qui arriveraient plus tôt)
- 11h45: Repas à Moret-sur-Loing
- 13h30: Départ de la balade; Points visités: Château de Fontainebleau, Barbizon, forêt de Fontainebleau, Château de Vaux-le-Vicomte, Blandy-les-Tours, bords de Seine
- 19h: Retour à Moret-sur-Loing
- 20h: Dîner (lieu à déterminer)

Dimanche 30 septembre: un repas convivial:
- 12h: Repas à Provins

Il n'y a évidemment pas obligation de faire l'ensemble du week-end. On peut donc ne venir par exemple que le samedi ou le dimanche, faire l'impasse sur tous les repas, etc...
Je précise que le parcours, l'ordre de passage et les horaires du samedi ne sont pas définitifs, mais que tous les lieux cités plus haut seront a priori bel et bien visités.
Vous trouverez plus de détails sur la génèse et la préparation de ce projet : ici

La pré-inscription (sondage sans engagement définitif)
Afin de nous permettre de nous organiser et d'estimer la viabilité de ce projet, je remercie les personnes intéressées de répondre à cet article et de préciser:
A) Le ou les jours où vous comptez venir (samedi et/ou dimanche)
B) Le ou les repas auxquels vous souhaitez participer (samedi midi / samedi soir / dimanche midi)
C) Le cas échéant si vous comptez venir avec une Venturi (ou une voiture de collection / sport) et si oui quel modèle
D) Si vous comptez dormir à l'hôtel pour la nuit de samedi à dimanche
Vous pouvez également préciser le "taux" de certitude de votre venue (de sûr à 100% à incertain).
Je vous remercie de vous pré-inscrire avant la fin mai. Nous établierons ensuite et confirmerons la liste de ceux qui souhaiteraient loger à l'hôtel afin de procéder aux réservations.
Bien entendu, vous pouvez nous faire part de vos remarques et critiques quant aux choix présentés pour cette balade et son organisation.

Je voudrais savoir qu'elle est le type et la marque de la climatisation automatique avec écran digital sur les VENTURI Atlantique 300 bVA.

D'avance merci pour vos réponses.

Comment peut on refaire l'historique de nos voitures?
La question s'est posée pour ma n°69 (alias Mamie) j'ai pu remonter ,grace aux factures d'entretien, les 2 precedents proprietaires et les éventuelles réparations qu'ils ont pu faire, mais rien sur le tout premier et l'éventuel retour et mis à niveau qu'il y a eu à l'usine. Venturi a t'il garder des archives pour faire ce travail genealogique?

Pour ceux qui veulent pratiquer leur Anglais, le magasine Octane propose dans leur numéro d'avril 2007 (en vente en ce moment) 5 pages sur la venturi 260LM.

La seule en conduite à droite et la derniere 260 produite !

Bonne lecture

Voici la traduction libre d'un article de PaulC :

Mai 2007 est l'occasion de deux événements intéressants pour le petit groupe de Venturistes que nous sommes :

Premièrement le GT90’s Revival Series du 4 au 6 mai 2007.
Deuxièmement, La Vie en Bleu du 26 au 27 mai 2007.

Tout d'abord le GT90’s Revival Series, le week-end du 4 au 6 mai sur le circuit de Silverstone qui sera le théâtre de l'une des deux uniques manches de la saison, avec l'avantage certain d'y admirer des Venturi en compétition puisque Paul Cope possesseur d'une Venturi 600 Lm et d'une 400 GTR y est engagé avec le team “Pro-Tran Competition” .

Paul Cope a déjà exprimé au combien il souhaitait voir des passionnés de Venturi sur cette course qui selon les organisateurs devrait accueillir bien d'autres Venturi.

J'espère moi-même (PaulC) assister à cette course et rencontrer Paul Cope et son équipe, et saisir ainsi l'unique opportunité de voir en compétition des Venturi en Angleterre cette année... J'espère aussi que ça pourrait être l'occasion de se rencontrer ici en Angleterre autour d'un événement vraiment sympa.

Pour plus d'information, rendez-vous sur le site du GT90's Revival : http://www.gt90s-revival.com

Les GT90’s series prendront place dans le cadre du FIA GT Championship.

Concernant les prix, il faut compter entre 15 et 25£ pour les places selon les jours...

Autre événement intéressant : La Vie en Bleu

En effet, Martin John Guard, actuel propriétaire d'une Atlantique 300 m'a fait découvrir cet événement qui pourrait aussi être l'occasion d'une rencontre...

Grâce aux connections entre le Club des propriétaires de Bugatti de Prescott (organisateur de l'événement) et le Club Alpine Renault dont Martin fait parti, nous disposons de quelques détails sur l'organisation ...

La Vie en Bleu se déroule donc du 26 au 27 mai 2007

Les prix par personnes sont les suivants :
Samedi : 12£ ou 10£ sur réservation
Dimanche : 15£ ou 12£ sur réservation
Week-end Complet ! 20£ sur réservation

Un camping est disponible sur le site avec douches et toilettes. Prévoir entre 7 et 10£ par nuit.

Hotels et Bed & Breakfast sont aussi possible pour ceux qui préfèrent...

Si nous avons suffisamment de Venturi présentes, nous pourrions ainsi obtenir un espace de présentation dans le coin Français. Nous ferions alors notre maximum pour obtenir un bel espace (Enseigne, etc...) et toutes aides dans ce sens seraient la bienvenue...

Vous pouvez consulter le programme de l'événement : ici
et le site internet : http://www.prescott-hillclimb.com

Merci de nous indiquer à Martin et à moi-même ce que vous avez l'intention de faire afin que nous puissions vérifier ce qu'il est possible de faire, etc...

Regards,
PaulC

L'éditeur Altaya lance cette semaine en France une nouvelle collection intitulée "Concept-cars la collection".

Après Ixo pour ses précédentes séries, Altaya semble s'être cette fois associé à Norev. Bien que la marque du fabriquant ne soit par indiquée sur l'emballage, la miniature du n°1, la Peugeot 4002, ne peut renier ses origines, puisque l'on trouve "Norev" gravé sur son châssis!

De fait, les différentes photos sur le carton annonçant les futures sorties dans la collection correspondent toutes à des miniatures sorties dans la gamme "Concept-cars" de Norev.

Là où cela devient intéressant, c'est que la Venturi Fétish I y figure en bonne place! De plus, on voit également la Fétish dans le spot publicitaire de la collection: http://www.altaya.es/public/spots/videofrnew.php?id=concept20

Il n'est pas possible de dire à l'heure actuelle quand cette miniature sortira chez les marchands de journaux, car la liste actuellement disponible sur le site Altaya s'arrête au numéro 5! Cependant, les photos de présentation de la série visible au verso du carton ne présente qu'une dizaine de voitures. Donc en étant optimiste, on peut espérer voire la Fétish sortir dans les 10 premiers numéros :-x ! Et en tout état de cause, la sortie à terme de la Fétish dans cette collection est quasiment certaine, puisqu'elle fait partie des modèles présentant la série !

Le grand intérêt de la présence de la Fétish dans cette série est son coût: 12,95€. A priori pour une finition légèrement inférieure voire équivalente à celle de la miniature vendue 37€ dans la gamme Norev!

En discutant avec Freddy nous avons remarqué que la Communauté s'internationalisait de plus en plus. J'ai essayé de recenser les membres résidant hors de l'hexagone, voici mes observations qui demandent certainement à êtres affinées
GRANDE BRETAGNE
Steved - Mjg - Paulc - Pauld
ECOSSE
Ventury
BELGIQUE
Promodels - Filou260
SUISSE
Oli - Keke - Alpury - Maxa
FINLANDE
Spirit - Philippeimac
ITALIE
Targaflor - Pannet - Ryan
EMIRATS
Tonka
ALLEMAGNE
Ingmar
THAILANDE
Runabout
JAPON
Fred


S'il y a des oublis ou des anomalies merci de le dire ce sera utile pour Freddy qui doit avoir un projet à ce sujet...

La 600 Lm n°30 décorée par le célèbre peintre Arman fait une entrée remarquée (au moins par France 3) au Musée Automobile de la Sarthe.

La décoration a été proposée par Hervé Poulain à Jean-Luc Maury-Laribière (PDG d'une entreprise de fabrication de tuiles) pour assurer la promotion de son entreprise TBF-LAMBERT située en Charente. L'auto a donc été pour l'occasion intégralement recouverte des différents modèles de tuiles produites par l'entreprise.

Elle disputera alors les 24h du Mans 1994, avec le Team BBA, et les gentlemen drivers Jean-Luc Maury-Laribière Hervé Poulain et B. Chauvin a son volant. Elle terminera malheureusement non classée pour distance inssufisante...

La vidéo de France 3 Régional Pays de la Loire : ici