C'est à Auto-Hebdo que l'on doit cette nouvelle. En effet, Stéphane Ratel, bien connu des venturistes pour son parcours chez Venturi, à dévoilé sa vision de l'avenir du FIA-GT. Actuellement composé du GT1 et GT2, Stéphane Ratel souhaite diviser la compétition en 3 catégories dénommées GT1, GT2 et GT3.
C'est la catégorie GT3 qui semble attirer Venturi. Réservé aux amateurs, ce championnat se disputera en 5 courses. L'objectif pour réaliser ce championnat ? Intéresser au moins 5 marques. Représentées par des team privés, chaque constructeur devra aligner au moins 6 voitures. Un classement sera établit par constructeur afin de créer un mini-challenge à l'intérieur même de la marque. Sept constructeurs ont répondu être intéressés. Ferrari, Lamborghini, Lotus, Dodge, Aston Martin, mais aussi Venturi!
Une Commission GT devrait avoir lieu le 18 septembre prochain, afin de prendre des décisions appllicable dès 2006. Serait-ce le retour de Venturi à la compétition plus tôt que prévu ? LA réponse dans quelques semaines on l'espère.
A titre d'information, dans le dernier Sport-Auto qui vient juste de sortir, il y a un essai de la Venturi Fetish Electrique dans les certaines specials du Monte-Carlo.
Après 18 ans passer au service de MVS puis Venturi, je passe à autre chose! 
Suite à la demande de Filou260, je vous met en ligne la fiche d'inscription du Spa Rotary Day Au Benefice Des Enfants Handicapés sur le Circuit de SPA-Francorchamps. 
Voici une info de toute dernière minute : le galet enrouleur de la courroie d'alternateur des CUP et SPD 221 ET Cup 521 réf Venturi : 015076 (pièce d'origine Renault R25V6Turbo réf: 77 00 267 782) n'est plus disponible et non remplacé. Il m'a falu un mois et demi pour trouver une solution et pouvoir à nouveau dépanner mes clients, j'ai donc fais fabriqué ce galet par 12 pièces et j'en ai 12 autres en fabrication. 
Voilà...je n'en peux plus de n'être plus allé en 2004 et 2005 sur la fameuse boucle nord du Ring. 
