La Conduite de la 260 LM ????????

Posté par keke

le 17.10.04

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J'ai conduit hier une 260 LM pour le premiere fois ( ah bon....??) et j'ai été choqué par la dureté de la diredtion par rapport a ma 260 APC ou Transcup! Pour faire un rond point il faut vraiment tourner le volant comme un camion, alrs que les miennes sont un vrai velo. Votre avis??

15 Commentaires

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Adri260, le 17.10.2004 11:40
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bonjour

je n'ai pas encore l'age de conduire je ne peux donc pas vraiment juger...
je trouve la couleur vraiment magnifique! l'intérieur aussi est celui d'une atlantique apparemment..(sièges bacquets)...
je trouve néanmoins un petit peu dommage que ce soit marqué en gros Venturi sur l'aileron.... ça fait un petit moins classe...mais ..une Venturi est toujours magnifique...

Frantheod, le 17.10.2004 18:55
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..la LM a une direction assistée électrique, contrairement aux autres 260 ..

pour le pourquoi du comment ,voir Benoît !!

keke, le 18.10.2004 16:09
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tu as conduit les 2??? tu as vu la difference aussi??

Frantheod, le 18.10.2004 19:30
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..mais à haute vitesse çà change..

keke, le 18.10.2004 19:42
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J'espere parceque comme ca moi je deteste!

Guismo, le 18.10.2004 20:51
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Salut KEKE, pour info, les 260 LM ( pour Le Mans ) comme chacun le sait, ont été développé suite au 24H00 et sont donc conçu avec des réglages de trains spécifique par rapport aux autres VENTURI avec notament une chasse différente ce qui explique la dureté du rappel de volant.Mais dès que tu la lance sur un circuit, rien à voir avec une autre 260, elle est beaucoup plus vive et plus direct, j'ai personnellement réalisé le développement avec JP VITTECOQ et je peut te dire q'un 1/2 tour de volant en pleine ligne droite à 170 km/h ne lui fait pas peur.
Par contre si elle est mal règlé ou que les valeurs originels ne sont pas respectées, c'est la cata et c'est peut être le cas sur celle que tu as éssayé?
Pour moi c'est la plus pur et la meilleur des 260 juste devant la 2,8 SP.

Guismo, le 18.10.2004 20:53
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SPC il manquait le C ( pour cata comme chacun sait ).

keke, le 19.10.2004 07:26
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ok je veux bien mais a allure normale (o à 100) elle est comment?? par exemple pour tourner autour d'un rond point j'ai vraiment du tirer sur le volant....tout ce qui fait le plaisir de mes venturi est loin et je vous assure que sur circuit leur direction est top!!!

keke, le 19.10.2004 11:26
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Voici la reponse d'un double posseseeur de Venturi et qui a une 260 LM.

"La direction est d'une tres grande douceure!!

comme tu le sais j'ai eu ;la chance de conduire un peu tout en Venturi et les direction n'on jamais éte lourde!!jamais.

sauf quand celle de notre 260 avait une fuite!!Nous l'avons donc changé et tout estrentré dans l'ordre.

Donc je pense vraiment qu'il y a un probleme avec celle que tu as essayé.

mais dieux qu'elle est belle!!!!
"

Chamborant, le 19.10.2004 11:37
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Et ben voilà, le mystère est levé...
La 260LM est donc LA venturi à posséder si je comprends bien ?

Freddy, le 19.10.2004 11:40
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Apparement, même si elle est plus dur car c'est direction assité életrique, il semblerait que celle que tu as essayé Kéké, soit excessivement dur...

Guismo, le 19.10.2004 17:50
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Comme je l'ai dis, elle était peut être mal réglé ou comme c'est une assistance avec pompe éléctrique, deux possibilité ( le relais de pompe était HS ) et donc pas de DA ou le passage de l'huile dans l'oriffice de calibrage ( 2 mm ) se fait mal car il est partiellement bouché.
Question, les pompe éléctrique qui sont situé juste devant le tableau de bord côté D sont trés bruyantes, et on ne peut pas les loupé si elles fonctionnent ( alors )et deuxièmement, à l'arret c'était plutôt cool ou camion?

Frantheod, le 19.10.2004 18:11
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çà pour être bruyantes.. :-x

keke, le 19.10.2004 18:46
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Merci guismo.......voilà la reponse! Iln'y avait pas d'assistance!!! HS cette merde! je me disais bien que je la trouvais pas du tout normale!!!

Guismo, le 19.10.2004 21:35
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