Il ne sait plus quoi inventer pour la vendre ... 
En voilà une que je ne vais pas recenser comme étant une Trophy 
! Quoi qu'histoire de vous faire croire qu'il y en a non pas 75 (mon fameux 73+2) mais 76, ça serait tentant 
!
La trappe d'essence montre bien que c'est une base de 200. Reste à savoir quel est le moulin. De toute manière, elle ne peut pas être de 97 puisque à cette époque, plus aucune 210/260 n'était produite! Ensuite, 1997, ça doit plutôt être l'année de la transformation.
Un truc que je me demande: ça donne quoi lorsque le capot arrière est ouvert ? J'ai bien l'impression qu'il ne va pas s'ouvrir d'un seul tenant 
.
Le capot s'ouvre comme ... une simple 200 !
Il n'y a pas de joint qui pourrait laisser penser à une ouverture de Trophy 
Dixit Atalante : La trappe d'essence montre bien que c'est une base de 200.
Pas vrai ... Les SPC et les premières APC avaient ce type de bouchon, sans la trappe, apparue plus tard ... Tu es plus calé en Trophy qu'en 200/260 !!! 
A chacun sa spécialité mon cher Cocotte ...
Sinon, cruel? J'espère ne pas l'être. Mais j'avais bien remarqué le coup du capot arrière, et blague mise à part, cela doit faire bizarre lorsqu'il est ouvert!
Et bien moi, j'aimerais bien rencontrer leur différents propriétaires de cette voiture. Cela permetterait de savoir QUI a réalisé ce maquillage et pourquoi.
Je souhaiterais savoir aussi qui a rédiger cette annonce et comment on peut avoir l'accord de Ferrari pour utiliser sa Marque sur ce produit. Imaginez Pozzi lisant l'annonce
Dans ce dommaine, et comme tu le sais Venturicars, il y a largement pire :
http://www.communaute-venturi.fr/modu ... yalbum/photo.php?lid=4019
Venturicars, on s'est mal compris. Je reprenais ta phrase "Je souhaiterais savoir aussi qui a rédiger cette annonce et comment on peut avoir l'accord de Ferrari pour utiliser sa Marque sur ce produit. Imaginez Pozzi lisant l'annonce", mais j'ai oublié de la mettre dans mon commentaire !
Pozzi s'en moque car ce n'est plus lui qui importe FERRARI mais Ferrari West Europe en direct et vu l'auto, il n'y a pas confussion posssible
Enfin moi je trouve que les poneys cabrés ressemblent de plus en plus à des "tondeuses à gazon " : http://www.ferrari-france.fr/
Y'a qu'à demander !!!
Le numéro de châssis est le VK8 CUP 511 95 CE 0117 .
Voir: http://www.communaute-venturi.fr/modu ... article.php?articleid=360
Et de toute manière, elle est désormais vendue sans carte.
Des vis cachées, elle doit en avoir ... 
Par contre des vices cachés, je n'en sais rien
Et oui l'annonce a été suprimée, sans doute qu'un "venturicars" est passé par là.
Vous aviez pas vu le bouton "alertez" en bas de la page...
Si, nous avions vu mais il n'y a que toi que ce bouton a démangé et par le prolongement magique des terminaisons nerveuses (elles portent bien leur noms avec toi, hein ! ), le clic gauche de ta souris a été inévitable !!!
