Merci de l'info, je ne connaissais pas ce journal.
Pour ceux que cela intéresse, il coûte 4,90€, et vous pouvez par exemple le commander sur journaux.fr:
http://www.journaux.fr/revue.php?id=110660
Voici la couverture:
Alléchant 
C'est magnifique !
avec de belles photos et beaucoup de texte
Merci Msieur 
La superbe nappe en dentelle s'en rappellera
En décollant subtilement les pages, on a pu lire l'article quand même ... 
Agréablement surpris par cet article.
Franchement pas mal et ecris par une personne qui s'est interessé vraiment à Venturi et à la 300.
En + si les photos de la 300 sont d'actualitées elle est dans un état incroyable
Effectivement, très bel exemplaire !!
Un doute m'habite ( ) cependant : il ne manquerait pas le placage bois à côté du frein à main ?? Ou est-ce un reflet indésirable sur la photo ??
Autre détail amusant : toutes les photos à l'intérieur de l'article ont été modifiées afin que la plaque n'apparaisse pas (demande du proprio ?). Mais sa plaque est en pleine couverture (y va crier là ou pas ??)
du fisc surtout : y a l'ISF (Impôt Sur la Fortune) qui nous court après
Avec la plaque t'as l'identité du proprio et l'adresses alors bon, je comprends que ça puisse gêner....
Oui mais en Suisse ya des sous et la MIGROS
N'empèche que cet article et top, autant de recherche que Freddy sur les Venturi de course et avec en plus beaucoup de technique
Le tableau couleur / intérieur est top 
Manque que le bleu Triskel de la 41 (pas référencé
) / intérieur ivoire et bleu (pas référencé non plus )
En fait d'origine c'est une des 4 VIII / VII (vert chasseur/vachette ivoire) Donc la 40 qui a brulé 
la 41 , la 43 à Aby et la 53 en Angleterre
La 5 éme vert chasseur(VIII) serait celle présentée dans la revue (manque son N° de chassis 
)
On a confirmation que celle à VA 300 est unique
J'ai enfin pu me procurer un exemplaire de ce journal. Et ce ne fut pas si facile (notamment, mon marchand de journaux habituel m'a orienté sur "Action Auto Moto" !). Je ne connaissais d'ailleurs pas ce titre, qui en est au numéro 3, et franchement, je suis plus qu'agréablement surpris par la qualité et la précision des articles (textes... et photos!).
En outre, sans faire de pub, j'avoue apprécier les autres modèles présentés, et en particulier cette fabuleuse Lamborghini Countach qui dans ma jeunesse m'a plus d'une fois fait rêvé! L'Alpine n'est pas mal non plus. Bref, excellente revue!
Pour en revenir au sujet qui nous tient à coeur, je n'ai pas le souvenir d'avoir lu un article sur notre chère marque à ce point précis, qui plus est met en lumière de nombreux aspects variés (genèse, contexte de l'époque, technique, difficultés commerciales, etc...).
Franchement, je ne me rappelle pas avoir lu quelque chose d'aussi abouti sur notre marque depuis la parution du livre "Venturi GT à la française" (bon, en dehors bien sûr des nombreux commentaires et articles que l'on peut voir sur ce site )!!!
En plus du texte, il faut dire que les photos sont vraiment de qualité et nous permettent de découvrir de nombreux détails de la voiture rarement vus dans les journaux!
Hachette et son fascicule livré avec l'Atlantique 300 Norev ont de quoi rougir !
Vraiment, bravo ! A quand un tel article sur les 200, les 210/260, les 400 Trophy et GT...? Non, parce que là franchement, je m'abonne !
Kéké : ca me fait toujours rigoler, cette crainte de l'ISF qui est de combien deja??? en tout cas 10fois inferieur a notre impot suisse sur la capital! combien vous payez pour 1mio de fortune?
Je l'ai !
Et j'en suis baba...
En tous cas Freddy, tu peux revoir tes chiffres de production de la 300...
Et je peux dire que je suis assez fier de moi quand, dans un dernier post, j'ai estimé le nombre de 300 conduite à droite sur le marché français à une petite vingtaine...
Faites vos comptes, enlevez les conduites à droite, les exports, les détruites, les sous motorisée et les surmotorisées et enfin les BVA et voyez ce qu'il reste... Et combien enparfait état d'entretien ?...
Le rédacteur a raison, cette auto va devenir de plus en plus rare, je sais pas si j'arriverai un jour à m'en séparer...
Pour le logo dans l'article , il a du prendre celui dans l'album photo de la communauté, dans la catégorie logo type, car on retrouve le même bord gris sur le coté droit (comme sur mes autocollants maison )
Page 91 de ce magazine, dans les petites annonces rubrique "Contacts", on peut lire ceci:
"Groupe passionnés de MVS Venturi, Prop. d'une 221 CUP, souhaitons recenser toutes les Venturi. Tél. 02 54 43 53 68 (Dpt 41)."
Euh... Ce ne serait pas en rapport avec la communauté ???
Ce reportage est le plus complet que je n'ai jamais lu et vu sur Venturi! C'est comme un travail de doctorat! C'est E-NO-RME!!!! Incroyable. Et c'est rempli de details dont je n'avais JAMAIS entendu parler!!! Les 300 a moteur 2.3 litres, etc etc!!!!
Le meilleur article jamais fait sur Venturi!!!!!
pour info à VTC:le barême de l'ISF a augmenté !!!
ainsi que le seuil des 750 K€
Quel bel article et quel bon magazine;j'ai rarement vu plus complet c'est L'Hospied !!
ahhh... ça fait vraiment plaisir de voir un tel article
je vois que Nicolas du site L'Automobile Sportive a collaboré à ce magazine... le monde est petit.
Un grand merci a Fredo pour cet article ultra complet... J'en ai rarement lu d'aussi complet, même jamais... J'ai appris un tas de chose, vraiment top... dur pur plaisir
J'ai contacté la personne ayant passé l'annonce page 91. Très sympa, nous avons discuté un moment. Propriétaire d'une Venturi non recensée, ce monsieur cherche à connaitre d'autre venturiste pour faire quelques sorties. Hélas, il ne dispose pas encore du web mais devrais nous rejoindre d'ici quelques temps
J'ai contacté la personne ayant passé l'annonce page 91. Très sympa, nous avons discuté un moment. Propriétaire d'une Venturi non recensée, ce monsieur cherche à connaitre d'autre venturiste pour faire quelques sorties. Hélas, il ne dispose pas encore du web mais devrais nous rejoindre d'ici quelques temps
! Quand j'ai lu cette annonce, je pensais qu'il s'agissait quelqu'un de la Communauté. En fait, cela nous fera donc une voiture de plus de recensée, et cela donnera aussi à ce monsieur l'occasion de rentrer en contact avec d'autres venturistes. Excellent !
