La fetish présentée au journal de 20h00 sur TF1
TF1 vient juste de passer un sujet de 2 minutes sur la nouvelle venturi Fetish.
C'est bien une voiture electrique !!!!
Tenez vous bien, le prix annoncé est de 500 000 €uros !!!!!!!!!
C'est encore du vent !!!!!
En plus, la voiture est vraiment moche par rapport à la premiere version.
Je sais pas si il y aura une autre version avec un moteur essence mais Pastor dit dans le reportage qu'il cherche un partenaire industriel.
Pour la fetish electrique, les batteries sont d'un type revolutionnaire et fait main.
Je suis plus très sur mais le poids de l'auto serait de 1080 kg d'après le reportage TV.
Le journaliste aurait fait 350 km sans perte de puissance et avec une autonomie restante de 150 km lorsqu'il a rendu les clefs !!!!
A mon avis, c'est du pipeau car je vois mal un test de 350 km avec un prototype unique à 2 jours du plus grand salon européen.
Je sais pas pour vous, mais j'aurais preferé que la marque ne soit pas reprise par ce pseudo businessman.
Cette fois, la marque est vraiment morte et le pire, j'ai peur que cela jette le discrédit sur les voitures anterieures.
La fetish electrique est certainement un beau prototype de salon mais quelle est sa viabilité industrielle, mystère !!!
Par contre, question pub, pastor va être servi. C'ést peut-être celà le veritable intéret de l'opération.
C'est bien une voiture electrique !!!!
Tenez vous bien, le prix annoncé est de 500 000 €uros !!!!!!!!!
C'est encore du vent !!!!!
En plus, la voiture est vraiment moche par rapport à la premiere version.
Je sais pas si il y aura une autre version avec un moteur essence mais Pastor dit dans le reportage qu'il cherche un partenaire industriel.
Pour la fetish electrique, les batteries sont d'un type revolutionnaire et fait main.
Je suis plus très sur mais le poids de l'auto serait de 1080 kg d'après le reportage TV.
Le journaliste aurait fait 350 km sans perte de puissance et avec une autonomie restante de 150 km lorsqu'il a rendu les clefs !!!!
A mon avis, c'est du pipeau car je vois mal un test de 350 km avec un prototype unique à 2 jours du plus grand salon européen.
Je sais pas pour vous, mais j'aurais preferé que la marque ne soit pas reprise par ce pseudo businessman.
Cette fois, la marque est vraiment morte et le pire, j'ai peur que cela jette le discrédit sur les voitures anterieures.
La fetish electrique est certainement un beau prototype de salon mais quelle est sa viabilité industrielle, mystère !!!
Par contre, question pub, pastor va être servi. C'ést peut-être celà le veritable intéret de l'opération.
