la pole a tout prix
Astuce pour pilotes
Lors d’une rencontre du Gentleman Driver Trophy, sur le circuit de Dijon Pernois, il y a des pilotes plein d’imagination pour arriver à leur fin.
Nous étions dans la phase des essais chronométrés, déterminant pour une bonne place sur la grille. La séance se déroule normalement les pilotes se succèdent aux places d’honneur tours après tours.
L’animation dans les stands va bon train tout le monde bichonne nos Gentlemen, je dirais même mieux nous bichonnons nos chères ‘’Venturi Challenge’’ quand tous à coup affolements sur une challenge de couleur rouge ornent le drapeau de notre nation, sir Dr Tropenna rentre dans les stands et le mécano préposé a sa bête de course ouvre la porte en demandant a notre cher driver ce qui lui arrive. Il vient de perdre le leader chips en prétextant un mauvais run de pneus. Ceux ci montent trop vite en températures et glisse comme des fous. Il trouve la solution immédiatement en demandant de lui verser des sceaux d’eau sur ces pneus, et lui trouver des glaçons afin de refroidir les échangeurs d’admission d’air pour retrouver un peu plus de chevaux (il faut avouer qu’il faisait très chaud cette journée la).
Bons mécanos que nous sommes aux ordres de nos précieux clients, nous nous exécutons de ces demandes, et voilà la horde de sauveurs avec nos sceaux jeter l’eau et verser les glaçons sur les parties cruciales de ce pur-sang aux regards hilarant du reste du monde. Dans un éclair de secondes après notre sauvetage, notre pilote émérite s’arrache des stands à la Pablo Montoya et rejoint la piste pour ces derniers retranchements… je vous avoues qu’avant la fin de la ligne droite des stands il n’y avait plus traces de nos investigations (jeter de l’eau et glaçons sur un corps a 120° et analyser par vous même ce qu’il se passe…. Mais la psychologie donne des ailes dans le sport et notre brillant Gentleman, avait repris son bien, en félicitant l’intervention et le savoir-faire de l’équipe.
Morale de l’histoire
Rien ne sert de courir il faut refroidir à temps
dominic
Lors d’une rencontre du Gentleman Driver Trophy, sur le circuit de Dijon Pernois, il y a des pilotes plein d’imagination pour arriver à leur fin.Nous étions dans la phase des essais chronométrés, déterminant pour une bonne place sur la grille. La séance se déroule normalement les pilotes se succèdent aux places d’honneur tours après tours.
L’animation dans les stands va bon train tout le monde bichonne nos Gentlemen, je dirais même mieux nous bichonnons nos chères ‘’Venturi Challenge’’ quand tous à coup affolements sur une challenge de couleur rouge ornent le drapeau de notre nation, sir Dr Tropenna rentre dans les stands et le mécano préposé a sa bête de course ouvre la porte en demandant a notre cher driver ce qui lui arrive. Il vient de perdre le leader chips en prétextant un mauvais run de pneus. Ceux ci montent trop vite en températures et glisse comme des fous. Il trouve la solution immédiatement en demandant de lui verser des sceaux d’eau sur ces pneus, et lui trouver des glaçons afin de refroidir les échangeurs d’admission d’air pour retrouver un peu plus de chevaux (il faut avouer qu’il faisait très chaud cette journée la).
Bons mécanos que nous sommes aux ordres de nos précieux clients, nous nous exécutons de ces demandes, et voilà la horde de sauveurs avec nos sceaux jeter l’eau et verser les glaçons sur les parties cruciales de ce pur-sang aux regards hilarant du reste du monde. Dans un éclair de secondes après notre sauvetage, notre pilote émérite s’arrache des stands à la Pablo Montoya et rejoint la piste pour ces derniers retranchements… je vous avoues qu’avant la fin de la ligne droite des stands il n’y avait plus traces de nos investigations (jeter de l’eau et glaçons sur un corps a 120° et analyser par vous même ce qu’il se passe…. Mais la psychologie donne des ailes dans le sport et notre brillant Gentleman, avait repris son bien, en félicitant l’intervention et le savoir-faire de l’équipe.
Morale de l’histoire
Rien ne sert de courir il faut refroidir à temps
dominic
