Prépas moteur..
Est-ce que certains d'entre vous ont des modifs moteurs sur leurs autos ?
Est-ce que certains d'entre vous ont des modifs moteurs sur leurs autos ?
Est-ce que certains d'entre vous ont des modifs moteurs sur leurs autos ?
J'avais demandé à Digit Power, un des pioniers du chip s'il avait qch pour la venturi. Il m'avait dit " je ne touche pas à cette merde!" anti-francais je crois....un sale Bourbak! 
tu m'étonne qui ont pas voulu a une époque il s'était raproché de venturi pour la prépa d'un moteur (400 trophy ou 600 je ne sait plus?)le fait est que nous leur avions fournie un moteur pour la prépa... puis plus rien un jour il a fallu aller le rechercher et la surprise il était en pièce dans un coin ????? 
ah ba ui en effet, ils ont du avoir gros de mal a faire qqchose pour l'abandonner comme ça... 
Doit y'avoir moyen de sortir pas mal de chevaux du V6 turbo d'une 260 par exemple....y'a koi comme turbo la dessus (quel A/R).
le moteur d'origine peut encaisser combien en pression de turbo?
Si quelqu'un a un shéma detaillé de la gestion moteur/turbo ça m'interesse
Salut tryad, concernant le schéma de la gestion moteur / turbo, j'avou que je peut pas t'aider. En revanche concernant la pression du turbo sur le v6 PRV sache qu'il était de 0.85 bar sur la MVS VENTURI 200 cv, de 0.95 bar à partir de la 2.8 SPC jusqu'à la VENTURI ATLANTIQUE 300 toujours avec le V6 PRV et le MONO TURBO GARRETT T3, sur la 300 atlantique biturbo "AERODYN DALLAS" 0.50 bars chacun. Concernant la 600 LM les 2 turbo était réglable de 0.9 à 1.4 bars mais je ne connait pas la marque des turbo.
A suivre ....