SOS Lève-vitre 300

Posté par VA300

le 28.11.11

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Bonjour à tous,

Quelqu'un connaît-il la provenance des lève-vitres de la 300 qui sont de marque Renault ?

Le mien est HS et ne porte aucne référence à part le signe Renault

J'ai conatcté Philippe G. qui sèche sur le sujet...

Merci d'avance de votre réponse.

15 Commentaires

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Ijones, le 28.11.2011 21:42
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on mine it was renault part no R77 00 809 803 n/stock 323049/ reg w
hope this helps . When I replaced mine it was still very slow to go up and down!

260ZL, le 29.11.2011 20:47
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Bonjour VA300. Je regarde cela demain au boulot, ce que tu peux trouver avec la correspondance Renault.

VA300, le 29.11.2011 23:57
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I Ijones, it's right, thanks' :y .
Safrane phase 2 left Réf.
Very difficult to remove it, and it must be reversed to be use.
God save the Communauté !...

VA300, le 02.12.2011 23:25
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A la réflexion, je pense qu'il vaut mieux déconnecter la remontée automatique des vitres reliée à la centrale d'alarme Texalarm montée sur les 300.

En effet, à chaque fermeture des portes, l'alarme envoie une impulsion sur la commande de remontée automatique ce qui équivaut à une action sur le moteur des lève-vitres à chaque fois et donc une usure anormale des ces moteurs conçus à l'origine par Renault pour une utilisation moins intensive.

Vu le temps passé au démontage, remontage et réglage et le prix du lève-vitre (250€) j'ai déconnecté cette liaison...

En tout cas, on n'appréciera jamais assez le recours par Venturi aux pièces de grande série pour les accessoires et périphériques ce qui nous permet des dépannages rapides... :y

VA300, le 16.12.2011 01:08
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Bon, lève-vitres neuf OK, mais mauvaise nouvelle, c'est le boîtier de commande qui est HS et qui a grillé le moteur.
Provenance PEUGEOT, mais pas de référence sur la pièce, quelqu'un saurait-il d'où il provient ???
Et si possible la réf constructeur...
Merci d'avance... :idea:
Je n'ai pas pu mettre la photo...

roland310, le 16.12.2011 09:53
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Si c'est le même boîtier que les 260 alors c'est du Peugeot 605.

Ijones, le 16.12.2011 18:48
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mine did the same and i got a old one from a peugeot 405 it was slightly different on the connector but worked the same

Cocotte, le 16.12.2011 18:54
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Translation : "Le mien faisait la même chose et j'en ai pris un ancien d'une Peugeot 405. C'était légèrement différent au niveau du connecteur mais cela fonctionnait de la même façon".

260ZL, le 16.12.2011 21:29
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Sur les 260, c'est certains c'est du Peugeot 405. J'ai changé le mien, mais j'ai pas la ref sur la facture. Il me semblait qu'il y avait une ref sur le mien??

roland310, le 17.12.2011 10:02
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J'ai également changé le mien et je l'ai récupéré sur une peugeot 605 sv 24 avec une petite modif interne du boîtier. Par contre même connecteur et même boîtier.

VA300, le 18.12.2011 00:57
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Le problème c'est que je n'ai pas de 260 sous la main pour comparer. :oops:
Sinon il existe plusieurs boîtiers, le mien n'a pas de référence juste CA/PSA, les autres sont suivis d'un chiffre 2, 3 ou 4 et portent une référence et ont une connectique différente.
Sur les blogs il semblerait que sur les XM ce soit les mêmes.
S'il y a une modif à faire sur ceux des 405 ou 605 quelle est-elle ?...
Grosse galère en perspective...

roland310, le 18.12.2011 09:55
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Il faut comparer le schéma électrique des léves-vitres des 260 (ou des 300 dans ton cas) et celui de la voiture donneuse du boîtier. Pour moi il s'agissait de relier deux voies du connecteur par un fils de liaison et deux petites soudure (à l'intérieur du boîtier) mais je ne me rappelle plus exactement où et je n'ai plus le schéma de la 605 en tête ?

alpinecup, le 22.02.2012 22:47
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c'est du Peugeot 205 deux portes.

VA300, le 25.02.2012 22:41
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En fait tout est bien qui finit bien...
Ouverture du boîtier et là surprise !... La moitié des soudures étaient oxydées à cause de l'eau qui était entrée dedans... D'où les court-circuits qui ont grillés le moteur du lève-vitre.
Décapage en règle avec une bonne dose de bombe désoxydante, un bon coup de brosse à ongle...
Un circuit imprimé comme neuf, un boîtier emballé, scotché, isolé, remonté et tout remarche à merveille !...
Le voilà avant le remontage...

Si vous avez l'occasion de démonter vos contre-portes, un conseil, faites de même avant que le même pb vous arrive, 250€ le lève-vitre Safrane, c'est pas donné !...

VA300, le 24.08.2012 08:14
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Une information pour ceux qui ne le sauraient pas
Les boutons de 300 de lève-vitre, de la commande des rétroviseurs électriques et du verrouillage centralisé sont d'origine Peugeot 605 phase 1 et ne sont plus fabriqués...
Par ailleurs avec les primes à la casse, trouver une 605 phase 1 devient de plus en plus difficile...
Donc fouinez, allez sur les forums 605, et faîtes des provisions de ces petites pièces peu onéreuses d'occasion et qui ne sont pas éternelles...
Pour information, j'ai trouvé un bouton leve-vitre séquentiel et la commande des rétros pour 25€ livrés sur le Bon coin...